O diretor esportivo da Ferrari, Stefano Domenicali, voltou a dar esperança aos que sonham com um retorno de Michael Schumacher à Fórmula 1 ao declarar, na tarde de ontem, que o ex-piloto da escuderia italiana tem intenção de correr pela equipe novamente, talvez já no ano que vem. Aposentado das pistas desde o final de 2006, o heptacampeão mundial teve a chance de voltar em 2009, no lugar de Felipe Massa, mas dores no pescoço impediram que o alemão retornasse à categoria como piloto.

“Pela maneira como Michael respondeu ao nosso convite (para substituir Massa), eu acho que ele ainda tem o desejo de voltar a ser um piloto. Se não, já teria pendurado o capacete. Você nunca deve dizer nunca”, disse Domenicali, em entrevista ao jornal italiano Gazzetta dello Sport. “Schumacher e Ferrari são inseparáveis”, completou.

Defensor da adoção de mais um carro por equipe na F1, Domenicali acha difícil que a FIA mude a regra para o ano que vem, mas já avisa: se isso acontecer, Schumacher poderia voltar a pilotar pela escuderia em 2010. Dirigentes italianos já trataram do assunto com a FiA e Bernie Ecclestone, dono dos direitos da F1.

“É difícil (a adoção do terceiro carro), a menos que as novas equipes voltem atrás. Porém, para a Ferrari o terceiro carro é uma ideia positiva e que só faria bem à F1”, defendeu Domenicali.

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O heptacampeão de Fórmula Michael Schumacher (Foto)afirmou ontem que não vai mais retornar às pistas de corrida pela Ferrari.

Em seu website, o piloto alemão explicou que a decisão se deve às dores no pescoço resultantes de um acidente com uma motocicleta em fevereiro deste ano.

“Realmente tentei de tudo para tornar possível a volta mas, para minha tristeza, não funcionou. Infelizmente não conseguimos conter as dores no pescoço que começaram após o circuito privado de em Mugello”, afirmou.

Ele afirmou que as consequencias do acidente de moto em fevereiro – as fraturas na região da cabeça e pescoço – ainda são muito graves.

“Meu pescoço ainda não pode suportar o estresse extremo da Fórmula 1.”

Schumacher, 40, havia anunciado seu retorno pela escuderia italiana enquanto o brasileiro Felipe Massa se recupera de um grave acidente no GP da Hungria, há pouco mais de duas semanas.

“Estou muito desapontado. Sinto muitíssimo pelos rapazes da Ferrari e por todos os fãs que cruzaram os dedos por mim”, escreveu o heptacampeão.

“Apenas posso repetir que tentei tudo que estava dentro ao meu alcance. Tudo o que posso fazer é manter meus dedos cruzados por toda a equipe nas próximas corridas.”

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Cada capacete reforçado de Schumacher custará R$ 30 mil reais

O heptacampeão mundial de F-1, Michael Schumacher, usará um capacete reforçado com titânio em seu possível retorno às pistas, no GP de Valência, em que substituirá o brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, que sofreu um grave acidente nos treinos classificatórios para o GP da Hungria.

Além disso, o capacete do piloto alemão, que se aposentou oficialmente das pistas em 2006, será ilustrado com dois dragões chineses, os nomes de sua esposa Corinna, sua filha Gina Marie e seu filho Mick.

De acordo com a edição deste sábado do jornal “Bild”, Schumacher encarregou a decoração da peça a seu “pintor” de sempre, o alemão Jens Munser, que junto aos motivos chineses incorporou sete estrelas, referentes aos campeonatos conquistados por ele.

Além da questão ornamental, o mais relevante do capacete é a peça de titânio na viseira, com a qual se pretende evitar que possa ocorrer-lhe o que aconteceu a Massa, ferido gravemente por uma mola que se soltou da Brawn de Rubens Barrichello no treino classificatório para o GP da Hungria.

Schumacher, 40, encomendou três desses capacetes, identificados pelo jornal alemão como o modelo RF 1.7 que, segundo a publicação, custam 12 mil euros (cerca de R$ 30 mil) cada um.

Na quarta-feira, a sua assessora de imprensa divulgou que ele deve passar por um exame antes de ser liberado para participar da prova em Valênncia, pois sentia dores no pescoço.

Schumacher não testou o carro da Ferrari desta temporada pois as equipes Williams, Red Bull e Toro Rosso se manifestaram contra o pedido da escuderia italiana para que fosse aberta uma exceção na F-1.

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