Ross Brawn, (centro), dirigente da Fórmula 1 (Foto: motorsport.com)
Os chefes da F1, o grupo Liberty Media, e as fabricantes de motor estão trabalhando há meses em um novo pacote de regras para mudar as unidades de potência para 2021.
A esperança é que o regulamento para um motor mais barulhento, barato e menos complicado atraia novas marcas, sendo que Porsche, Aston Martin e Cosworth consideram projetos.
Contudo, com adiamentos para a conclusão dos detalhes da regra e o esforço das atuais fabricantes para manter os atuais MGU-H, o interesse de outras fabricantes diminuiu.
Com a diminuição das esperanças em ver novas fabricantes entrando, Brawn indicou que pode fazer mais sentido adiar a mudança nas regras.
“Queremos tentar criar uma série de regras no motor que seja mais atrativa para novas fabricantes, além de consolidar as nossas fornecedoras atuais”, disse Brawn, em entrevista publicada no programa oficial do GP da Bélgica.
“E acho que precisamos pensar no momento disso, se 2021 será o momento certo para fazer isso ou se seria melhor esperar até que tenhamos certeza de que uma grande mudança de regras trará sangue novo ao esporte.”
Enquanto a grande mudança no regulamento poderá ser adiada, Brawn disse que ainda poderá haver margem para mudanças na categoria a fim de equilibrar as forças.
“Meu sentimento é que ainda podemos fazer muita coisa do lado do motor em termos de regulamento esportivo, tal como limites de testes de dinamômetro, número de atualizações durante a temporada, consistência de especificação a todas as equipes clientes, etc”, acrescentou.
“Na parte do motor, precisamos decidir se agora é o momento para ter uma revolução ou uma evolução.”
Blog com Terra Esportes
